冷再生

冷再生技術的基本原理

瀝青路面冷再生技術就是在常溫下將舊瀝青路面破碎，與新集料、新粘結劑等按一定比例拌和成新混合料，能夠滿足一定路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。按照施工工藝的不同，冷再生技術可以分為廠拌冷再生和就地冷再生兩種。

冷再生可以采用不同類型的粘結劑，其中包括水泥、石灰、乳化瀝青和泡沫瀝青。將重交瀝青加熱到160-180℃，在發泡室內加入少量的水和壓縮空氣，產生大量的瀝青泡沫。在環境溫度下，泡沫瀝青和集料中的細集料結合，形成大量的瀝青彈性體，攤鋪碾壓后形成柔性的瀝青穩定材料結構。經過在國內12年的成功應用實踐，充分證明了泡沫瀝青冷再生混合料具有成本低、養生時間短、施工簡便等優勢，是最適合國內道路結構和材料的冷再生粘結劑。

廠拌冷再生是通過大型銑刨機回收瀝青路面材料，然后在移動式廠拌冷再生設備添加新粘結劑、新集料拌和均勻，最終通過攤鋪壓實設備應用到路面上。廠拌冷再生后的材料可以用于各等級公路瀝青路面的大修、改擴建工程，作為新路面結構中的基層和中下面層。

就地冷再生是通過大型的現場再生設備一次完成原路面進行破碎、添加新粘結劑、拌和、攤鋪的施工工藝。就地冷再生后的材料同樣可以用于各等級公路瀝青路面的大修、改擴建工程，作為新道路結構的基層和中下面層。

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